Программа для расшифровки данных с тахографа как открыть для чтения карту водителя через card reader и приложения

Карта водителя

Карта водителя – пластиковый документ, подтверждающий личность сотрудника. На нее записываются данные с тахографа. Она позволяет контролировать доступ к транспорту, время в пути, длительность перерывов, скорость, пробег и местонахождение авто.

Регламентация

Карточка выдается шоферу для доступа к автомобилю, оснащенному контрольным устройством на основании Приказа Минтранса РФ №440 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства».

Приказ содержит информацию о том, какие грузовые автомобили должны быть оборудованы такими самописцами, какие устройства подходят для установки, как их использовать, обслуживать и контролировать.

Для чего нужна

Основная цель установки тахографов – безопасность шофера. Прибор учитывает и контролирует время работы и отдыха сотрудника, исключает переработки и ограничивает длительность рабочего дня.

Также устройство учитывает скорость движения, маршрут и отклонения от него, пробег за смену.

Карта водителя выдается водителю индивидуально. Таким образом, тахограф распознает, кто сел за руль, когда у сотрудника открывается и закрывается рабочая смена.

По завершении рабочего времени самописец подает сигнал с требованием остановки и сохраняет сведения о закрытии смены. Движение можно продолжить, но это является нарушением и наказывается штрафом. Данные с карты могут быть проверены сотрудником ДПС. Некоторые устройства оснащаются функцией отключения двигателя, если норма рабочего времени превышена.

Если в рейс отправляются два водителя, после окончания рабочей смены первого сотрудника напарник должен сесть за руль и продолжить движение. На этот случай в тахографе предусмотрено 2 слота, куда пластик вставляют до начала смены. После подтверждения личности сменщика транспортное средство продолжит движение.

Тахограф ограничивает рабочее время водителя, но не ограничивает использование транспортного средства, если оно движется без отклонений от маршрута.

Внимание! Передача карточки постороннему лицу наказывается штрафом.

Как выглядит

Документ представляет собой пластиковую карточку, схожую по размерам с обычной банковской картой, но имеющую фото владельца и его данные на лицевой стороне. На обороте расположены данные водителя, которые тахограф считывает.

Кто должен иметь

Карточка оформляется для лиц с открытыми категориями «C», «D» или «E», управляющих:

• автотранспортом для перевозки грузов весом от 3,5 т;
• автобусами с числом посадочных мест от 8 и весом до 5 т.
   

То есть пластик требуется тем, кто занимается коммерческими грузоперевозками.

С 18 лет водитель допускается к грузоперевозкам на транспорте с полной массой до 7,5 тонны, а после 21 года ограничения по массе снимаются. Также необходим стаж вождения грузовым автотранспортом массой 3,5 тонны не менее года.

Кому не нужна

Карточка водителя не требуется для автомобиля, который не подлежит оснащению тахографом. В п. 2 Приложения N 2 к приказу Минтранса N 440 содержится полный перечень таких транспортных средств.

Среди них следующие ТС:

• используемые коммунальными службами;
• для военных и государственных ведомств;
• специального назначения (медицинские лаборатории, автолавки, ритуальные автомобили и т. д.), а также учебные автомобили;
• экстренных служб, дорожная и строительная техника;
• передвигающиеся только по территории предприятия без выезда на дороги общего пользования;
• для международных перевозок, уже оборудованные контрольными устройствами и специальными картами международных стандартов, и пр.

Штрафы

Законодательство предусматривает штрафы за отсутствие карточки водителя и тахографа в автотранспорте.

Если сотрудник ДПС выявил отсутствие тахографа в автомобиле, накладывается запрет на передвижение и дальнейшую эксплуатацию ТС.

Размер штрафа зависит от того, кто управляет транспортом (п. 1 ст. 11.23 КоАП РФ):

• для физического лица, владеющего автомобилем, штраф составит 3000–5000 рублей;
• для индивидуального предпринимателя – 15–20 тыс. рублей;
• для сотрудника организации или представителя юрлица – 20–50 тыс. рублей и 7–10 тыс. рублей – для должностного лица, допустившего выезд на маршрут (п. 3 ст. 11.23 КоАП РФ).
   

За нарушение режима отдыха для водителя предусмотрен штраф в 1500–2000 рублей (п. 3 ст. 11.23 КоАП РФ).

За передвижение без карточки водителя в тахографе при ее наличии, а также за ее полное отсутствие накладывается штраф в 1000–3000 рублей (п. 3 ст. 11.23 КоАП РФ).

Однако, если карта была утеряна или повреждена, и шофер может доказать этот факт, он получает разрешение на завершение маршрута без штрафных санкций.

На заметку. Скидка в 50 % не распространяется на этот вид штрафов.

Виды

Существует два вида карт в зависимости от интегрированного в тахограф модуля: для международных перевозок (блок ЕСТР) и поездок по территории РФ (блок СКЗИ). Пластиковые карточки для одного блока не подходят для другого.

Отличия карточек водителя для блока ЕСТР и СКЗИ:

• карточка для блока СКЗИ требует введения пин-кода для разблокировки;
• информация на пластик для СКЗИ наносится только на русском языке, для ЕСТР – дублируется на английском;
• серийный номер карты для СКЗИ начинается с нулей, для ЕСТР – с приставки «RUD».

ЕСТР

ЕСТР – блок, устанавливаемый в тахографы для организации международного транспортного сообщения. С ним допускается передвижение по любым странам, включая РФ.

Тахографы такого типа дешевле, доступнее в обслуживании, так как не нуждаются в замене каждые три года. Достаточно выполнить калибровку без демонтажа. Но при установке требуют дополнительного приобретения датчика скорости. Данные сохраняются в открытом виде.

СКЗИ

СКЗИ – полный аналог ЕСТР, но подходит только для передвижения по дорогам РФ. Выезд и вывоз тахографов с блоками СКЗИ за пределы России запрещается.

Этот вид самописца дополнительно шифрует и кодирует информацию, защищая ее от изменений. СКЗИ-приборы дороже европейских аналогов, но не требуют дополнительных датчиков, так как скорость транспортного средства отслеживается посредством навигационного модуля ГЛОНАСС. СКЗИ подлежит замене каждые 3 года.

Как получить

Получить карточку водителя можно только при наличии прав с открытой категорией «C», «D» или «E».

Для этого нужно передать пакет документов в специализированный центр, имеющий сертификат ФСБ для передачи ключей криптозащиты.

Для оформления понадобятся следующие документы:

• заявление на изготовление карточки;
• черно-белое фото размерами 3х4 см;
• копии паспорта, ИНН, страховки, водительских прав.
   

Иностранные граждане должны предоставить перевод документов, заверенный нотариально.

Оформление карты занимает 10 дней, выдается она в единственном экземпляре. Срок действия – 3 года.

Обязанности водителя

После получения карты пользователь обязан:

• беречь ее от механических повреждений весь период действия;
• хранить конверт, в котором была получена карточка, так как в нем указан код экстренной разблокировки;
• устанавливать пластик в тахограф перед началом рабочей смены и извлекать в конце;
• не позже, чем за месяц до окончания срока действия заказать новую карту;
• не реже, чем раз в 4 недели выгружать сведения на внешнее устройство.
   

При утере или порче пластика необходимо в срочном порядке заказать новый и уведомить о случившемся начальство.

Выгрузка карты водителя

Перенос данных – требование законодательства. Выгружать и хранить информацию необходимо для того, чтобы предоставить ее контролирующей организации в случае проверки.

Способы

Выгрузить данные можно двумя способами: сохранить информацию с тахографа на вставленную флешку либо перенести сведения непосредственно с пластикового носителя.

На флешку

Этот способ подойдет для приборов, которые имеют USB-разъем для подключения портативного накопителя (флешки либо внешнего жесткого диска). Например, тахографы Атол, Меркурий ТА-001, Штрих, Касби позволяют выполнить выгрузку на USB-накопитель. Но нужно, чтобы во втором слоте прибора была установлена карта предприятия либо сервисной мастерской. Это элемент защиты от постороннего вмешательства.

Общая инструкция:

• установить водительскую карту в первый слот, карточку сервиса или предприятия – во второй слот тахографа;
• ввести коды разблокировок обеих карточек;
• войти в меню прибора и найти пункт «ВЫГРУЗКА» либо «СОХРАНЕНИЕ»;
• дождаться сообщения «ПОИСК НОСИТЕЛЯ»;
• вставить USB-накопитель в гнездо на лицевой панели;
• выбрать данные для копирования при помощи элементов управления прибора (стрелки, джойстик);
• дождаться завершения операции и извлечь носитель.

Через считыватель

Более удобный вариант, требующий некоторых затрат – выгрузить сведения самописца специальным считывателем. Это небольшой прибор, который подключается к любому ПК или ноутбуку через USB-вход. Прибор удобен простотой использования, возможностью считывать несколько носителей одновременно. Он позволяет упростить работу по резервному копированию в больших автопарках.

Через специальную программу

Только приобретения считывателя недостаточно. Для работы прибора должна быть установлена программа для считывания карты водителя тахографа. Можно использовать как ПО от производителя считывателя, которое поставляется вместе с устройством (компакт-диск, USB-накопитель), так и использовать стороннее.

Также собственные утилиты для считывания могут поставляться производителями тахографов.

Независимо от происхождения программы выполняют следующие функции:

• считывание данных с водительского носителя;
• хранение всех считанных данных по разделам;
• хранение данных, выгруженных с тахографов на внешние накопители;
• расшифровка информации;
• импортирование универсальных файлов в формате .ddd.

Как открыть файл .ddd

Отчеты с водительской карты чаще всего сохраняются в файлы формата .ddd. В файлах содержится вся информация, которую собирает контрольный прибор, в том числе маршруты, скоростные режимы, время начала и завершения смены и пр.

Открыть файл ddd с тахографа можно любой утилитой, поддерживающей такие форматы отчетов. Также программное обеспечение для считывателей позволяет не просто извлечь отчет, но и открыть его.

Примеры программ

Программное обеспечение для работы с отчетами делится на:

1. Комплектное, поставляемое производителем вместе с тахографами и блоками ЕСТР либо СКЗИ. (АТОЛ Карты тахографа).
2. Стороннее универсальное ПО для создания резервных копий, их хранения и расшифровки (ТахоСпец, GR.CARDS, Тахоридер Про).
3. Стороннее ПО для конкретных задач: либо копирование со считывателя, либо открытие файлов .ddd (ШТРИХ-ТахоREPORT).
    

За конкретными тахографами не закрепляется отдельное ПО. То есть можно выбрать любой удобный продукт для выгрузки данных и работы с отчетами. Тахографы АТОЛ Smart Drive позволяют считывать данные только при помощи фирменного мобильного приложения.

Программа АТОЛ Карты тахографа

АТОЛ Карты тахографа – бесплатный продукт от одноименного производителя контрольных приборов. Это программа для выгрузки данных с карты водителя для тахографа. Поставляется вместе с тахографом, но может быть скачана отдельно с официального сайта. Подходит для сохранения данных блоков СКЗИ.

Возможности программы:

• выгрузка информации с карты водителя;
• сохранение архива данных по каждому сотруднику;
• разблокировка пластика;
• календарь задач по сотрудникам.

 

Особенности

АТОЛ Карты тахографа имеет базовый функционал. Его будет достаточно для самозанятых водителей либо небольших автопарков, где нужен только учет и хранение резервных копий по маршрутам, не требуется сбор и анализ статистики. Программа имеет простой интерфейс, не требует регистрации и обучения для работы. Функционирует только с блоками СКЗИ и не подходит для блоков ЕСТР.

Установка и работа

Для работы программы понадобится картридер. Утилита имеет небольшой размер, минимальные технические требования и запустится даже на очень старом компьютере.

Порядок установки включает следующие действия:

• нужно скачать установочный файл с официального сайта АТОЛ;
• кликнуть по скачанному файлу два раза, чтобы запустить установку;
• нажать кнопку «Установить» в появившемся окне;
  
   
• дождаться завершения установки;
  
   
• в появившемся окне нажать «Готово» и можно запускать утилиту.
  
   

Чтобы считать данные с карты водителя, нужно установить ее в считыватель, а в первом окне программы нажать кнопку «Считать». В появившемся окне выбрать считыватель и ввести пин-код.

После этого сведения будут сохранены в базе данных.

 

Программа ШТРИХ -ТахоReport

ШТРИХ-TaxoREPORT – программа для расшифровки данных с тахографа, сохранения их в формате .ddd и генерации отчетов от одноименного производителя. При установке в автомобиль тахографа ШТРИХ с GPRS-модулем позволяет скачивать данные с приборов дистанционно без считывателей и необходимости присутствия рядом с транспортным средством.

 

Ключевые функции

Список возможностей ШТРИХ – TaxoREPORT:

• считывание данных с любых носителей;
• удаленное резервное копирование с тахографов с модулями GPRS;
• предоставление статистики по автомобилям и водителям;
• работа с блоками СКЗИ и ЕСТР;
• автоматическое формирование наглядных отчетов.

Как пользоваться

Установить ШТРИХ – TaxoREPORT несложно. С официального сайта скачивают архив с папкой, в которой размещается программа.

Достаточно перетянуть папку с названием «TachoReport» на рабочий стол и открыть ее.

 

Далее в папке запустить файл «TachoReport.exe» (выделен на изображении выше). Кардридер уже должен быть подключен к компьютеру.

В появившемся окне на вкладке «Импорт» можно найти варианты загрузки файла .ddd с флешки либо карты. Для считывания последней нужно выбрать подходящий считыватель из списка и нажать кнопку «Считать». Для загрузки с внешнего носителя выбрать место расположения файла в окне «Загрузка DDD файлов» и нажать кнопку «Загрузить».

 

Программа для Тахографа – GR.Cards  

GR.Cards от Georoute можно пользоваться бесплатно. В данной утилите больше возможностей по сравнению с конкурентами.

Список бесплатных возможностей ПО:

• считывание без ограничений по количеству;
• автоматическое напоминание о перевыпуске карточки либо необходимости считывания в пределах 28 дней, установленных законодательством;
• открытие, расшифровка, хранение всех данных по разделам;
• организация структуры подразделений, деление водителей на группы и подгруппы;
• доступ к базе из любого места через интернет-браузер.
   

Дополнительные платные возможности:

• модуль контроля нарушений режима работы и отдыха, скоростных режимов, обслуживания тахографов;
• модуль учета пробега автопарка, исправности контрольных приборов, планирования технических работ с внесением в личный план водителей;
• модуль контроля сотрудников: их загруженности, переработок и учета выполненных работ.
   

Особенности

Основные отличия GR.Cards от конкурентов: мощный функционал и возможность доступа к базе данных с любого устройства. Обратная сторона медали – требуется изучение возможностей программы перед началом работы.

Установка и работа

Порядок установки GR.Cards не отличается от процесса установки АТОЛ Карты тахографа. Необходимо:

1. Скачать с официального сайта установочный файл и запустить его.
2. Пройти все шаги установки.
3. Запустить появившийся ярлык на рабочем столе.

 

Сравнение

В таблице приведены преимущества и недостатки программ.

Название ПО	Преимущества	Недостатки
АТОЛ Карты тахографа	Простота работы; подключение через мобильное приложение к поддерживаемым фирменным тахографам; подходит для самозанятых шоферов.	Базовый функционал без анализа отчетов; работа только с СКЗИ-модулями.
ШТРИХ –ТахоReport	Простота работы; запуск без установки; скачивание данных с фирменных тахографов удаленно; формирование отчетов; считывание ЕСТР и СКЗИ.	Базовые возможности
GR.Cards	Самый функциональный продукт; просмотр баз через интернет.	Необходимость в предварительном изучении функций; работа только с ЕСТР-модулями.

 

Список самых частых проблем при считывании карт водителей

При считывании информации периодически возникают ошибки как из-за проблем с программой, так и по невнимательности пользователя.

Рассмотрим часто встречающиеся проблемы и способы их решения.

 

У вас нет доступа к анализу карт мастерской

Причина:

В считыватель установлена карточка сервисного центра, а не водительская.

Решение:

Извлечь пластик мастерской и вместо него установить водительскую карту.
 

Файл не дошел до сервера, возможно, POST-запрос к серверу был модифицирован прокси-сервером

Причина:

1. Неверно внесены настройки прокси-сервера. Частая проблема в GR.Cards при работе через интернет-браузер.
2. Старая версия программы-считывателя.

Решение:

1. Вызвать IT-специалиста.
2. Обновить утилиту.
    

Необходимо обновить программу для считывания карт

Причина:

Старая версия программы-считывателя.

Решение:

Обновить ПО.
 

Файл не принят из-за неверной цифровой подписи

Причина:

Файл, который загружается в программу, был ранее сохранен в другой, из-за чего возникает конфликт цифровых подписей. Не все программы корректно считывают сторонние резервные копии.

Решение:

• Попробовать сменить программу для считывания. Наиболее стабильна – ШТРИХ – ТахоReport.

 

Ошибка чтения карты **** в секции 00-02

Причина:

Считыватель не распознан компьютером либо распознан неправильно. Карточка в слоте не распознана.

Решение:

1. Очистить контакты картридера и повторить попытку.
2. Обновить драйвера считывателя.
3. Обновить программу для копирования.
4. Использовать другой считыватель либо другой компьютер.
    

Файл тахографа не содержит данных о калибровках

Причина:

Ошибка появляется, если после выгрузки данных с тахографа в списке оказалось много мусорных файлов и программа не может определить нужный.

Решение:

Использовать GR.Cards, которая сама отберет необходимые файлы, игнорируя мусорные.
 

Неопознанный формат файла

Причина:

1. Файл импортировался с ошибками.
2. Импортируется не файл .ddd.

Решение:

1. Повторить импорт файла либо проверить исправность тахографа, карточки, считывателя. Поврежденный файл не откроется.
2. Выбрать правильный файл.

 

Ошибка 1117

Причина:

Конфликт компьютера и картридера.

Решение:

1. Обновить до последней версии программу от georout.
2. Установить для картридера драйвер (скачать можно с сайта производителя картридера).
3. Считать карточку через другой картридер или на другом ПК.

 

В целом, использование водительских карт не вызывает проблем. Для обслуживания карточек и работы с ними создано достаточное количество сервисов. Специалисты мастерских могут помочь решить возникшую проблему. При этом наличие пластика позволяет легально заниматься коммерческими грузоперевозками, выходить со своими услугами не только на местный, но и на зарубежные рынки грузоперевозок.