Продление карты водителя для тахографа как сделать для СКЗИ и евро, если срок закончился

Понятие

Карта тахографа – это документ, при помощи которого водитель либо мастер-настройщик получает доступ к управлению и настройкам контрольного прибора. Пластиковая карточка позволяет идентифицировать личность человека, установившего ее в считыватель, и служит ячейкой памяти, на которую сохраняются данные о скорости автомобиля на всех участках пути, времени работы и перерывов, отклонениях от маршрута.

Регламентация

Порядок, согласно которому осуществляется изготовление и выдача карты водителя, регламентируется приказом Минтранса № 436.

Правила использования водительских карточек установлены приказом № 440 Минтранса РФ. Этот же нормативный документ регламентирует:

• правила пользования тахографами;
• требования, предъявляемые к контрольным приборам, и порядок проверки их работы;
• типы транспорта, который подлежит и не подлежит оснащению бортовыми самописцами.
   

Приказом Минтранса РФ № 273 установлен порядок, согласно которому автотранспорт оснащается бортовыми самописцами.

Регулярно обновляемый список тахографов, которые могут быть легально установлены на территории РФ, перечислен в приложении к приказу Минтранса № 36.

Как выглядит

Карты водителя выпускаются тех же размеров, что и банковская кредитка. Используется та же технология, форма и материалы.

Лицевая поверхность включает:

• черно-белое фото заказчика;
• личные данные;
• номер водительского удостоверения;
• уникальный номер карточки;
• подпись;
• информацию о компании, которая занималась изготовлением карточки.
   

Обратите внимание! На лицевой стороне печатается адрес не изготовителя карты, а данные компании-посредника. Это сделано для удобства, чтобы при возникновении необходимости замены документа не пришлось вспоминать, куда водитель обращался за услугой.

На обороте пластикового идентификатора размещается контактная площадка, посредством которой тахограф считывает и записывает информацию. На свободном пространстве печатается расшифровка обозначений на лицевой стороне.

Виды

В тахографы устанавливается два вида модулей защиты: для международных перевозок (ЕСТР) и оказания транспортных услуг только на территории РФ (СКЗИ). Для каждого вида блоков нужна своя карта водителя.

ЕСТР – Европейское соглашение о работе экипажей транспортных средств, осуществляющих международные перевозки. Модули такого типа устанавливаются на автомобили, совершающие перевозки грузов и пассажиров между странами ближнего и дальнего зарубежья, а также по России.

Евро-блоки не оснащаются сложными датчиками и автономными системами слежения, подключаются к штатным сетям автомобиля и собирают информацию на основании сведений, которые предоставляет бортовой компьютер.

Тахографы с ЕСТР могут блокировать работу транспорта в случае нарушений правил эксплуатации контрольного прибора, поэтому их устанавливают только на относительно новый транспорт, который оснащается сложными электронными системами с завода и не требует дополнительного переоснащения.

СКЗИ – средство криптографической защиты информации. Такие модули обеспечивают защиту данных, собираемых тахографами. Информация в памяти устройства шифруется и хранится таким образом, что подмена сведений со стороны водителя либо другого недобросовестного лица исключена.

Кроме того, СКЗИ-блоки полностью автономны, так как оснащаются встроенными датчиками скорости, времени и положения. Это позволяет им выполнять свои задачи даже на старом транспорте, где требуется подключение только к датчику скорости для сравнения собираемых показателей с реальными.

Модули СКЗИ устанавливаются на транспорт, передвигающийся только по дорогам России. Вывоз электроники за пределы РФ запрещен, как и электронных ключей к ним.

Карточки от европейских и отечественных блоков не взаимозаменяемы.

Кто должен иметь

Карта тахографа должна оформляться водителями, принимающими участие в коммерческих перевозках либо передвигающимися в своих целях на транспорте, который подлежит оснащению тахографами. То есть если в автомобиле установлено тахографическое оборудование, ездить на ТС можно только со специальной картой.

К такой технике относятся:

• грузовики с разрешенной максимальной массой (РММ) более 3500 кг и автобусы, которые управляются физлицами;
• транспорт категорий N2 и N3, М2 и М3, которым владеют юридические лица либо предприниматели;
• транспорт для регулярных пассажироперевозок категорий М2 и М3.
   

Полный перечень типов автомобилей, которые должны оснащаться бортовыми самописцами, указан в приложении к приказу № 440 Минтранса.

Расшифровка категорий транспорта представлена в таблице.

Маркировка	Характеристики
N2	Грузовики с РММ 3,5–12 т
N3	Грузовики с РММ свыше 12 т
M2	Автобусы, имеющие более 8 сидячих мест, РММ до 5 т
M3	Автобусы, имеющие более 8 сидячих мест, РММ свыше 5 т

 

Разрешенная максимальная масса – это характеристика автомобиля, которая показывает, какой допустимый вес груза можно перевозить относительно массы самого автомобиля.

Если РММ автомобиля составляет 5750 кг, а его собственный вес – 2750 кг, то перевозить он может не более 3000 кг.

Как пользоваться

После получения на руки готовой карты водитель обязуется:

• использовать ее только по прямому назначению, беречь от механических и химических повреждений, загрязнения задней контактной поверхности;
• вставлять документ в считыватель перед началом рабочей смены и запуском двигателя;
• передвигаться на транспорте только с установленной в тахограф карточкой;
• извлекать идентификатор в конце рабочей смены, во время длительных стоянок либо по требованию инспектора ГИБДД;
• хранить в чистом и сухом месте упаковку от электронного ключа с записанным кодом разблокировки;
• своевременно оформлять заявки на изготовление новой карты при утере старой либо истечении срока ее службы;
• не реже чем раз в 28 дней сохранять собранные данные на внешний носитель.
   

Обратите внимание! Карточку водитель всегда должен иметь при себе. Передвижение на транспорте с тахографом, но без соответствующего документа в считывателе является нарушением закона.

Правильность использования карты водителя может проверить инспектор ГИБДД либо транспортной полиции во время внеплановой остановки на дороге.

Внимание! Карту из считывателя можно извлекать только тогда, когда бортовая сеть полностью обесточена, а двигатель автомобиля заглушен.

Можно ли ездить без нее

Если автомобиль оснащен тахографом, но водитель передвигается без оформленного пластика, его ожидает штраф от первого же инспектора ГИБДД, остановившего транспорт для проверки.

Водитель в таком случае нарушает правила эксплуатации тахографов, установленные приказом Минтранса РФ № 440. Контрольный прибор без активированной карточки попросту не будет сохранять информацию о дорожных событиях и отработанных нормо-часах.

Более того, если устройство интегрировано глубоко в бортовую сеть автомобиля, как в случае с ЕСТР-приборами, электроника может просто не разрешить транспорту двигаться либо принудительно будет ограничивать скорость передвижения и сигналами напоминать о движении без карты в считывателе.

Если водителю приходится ездить без карточки по причине ее утери, у него есть 15 дней на оформление нового пластикового идентификатора. Если в период изготовления документа шофер будет остановлен инспектором ГИБДД, для доказательства своей невиновности можно предъявить чек с отметкой об оплате услуги замены документа. В этом случае штраф наложен не будет.

Как получить

Самозанятые водители, которые используют личный транспорт для работы, занимаются оформлением карт, установкой тахографов самостоятельно. В условиях транспортных компаний с большим штатом наемных водителей ответственность за оформление персональных карточек лежит чаще всего на отдельных специалистах.

Выпуском электронных документов занимаются филиалы ФБУ «Росавтотранс» либо сертифицированные мастерские, прошедшие соответствующую аккредитацию.

Правила

Оформление личных карточек доступно водителям, которые:

• являются гражданами РФ либо находятся на российской территории более полугода;
• имеют в правах открытые категории C, D и Е;
• не открывали в течение последних трех лет другие карты, которые активны в настоящее время.
   

С 18 лет водители могут оформлять карточки для управления транспортом категорий N2, M2. С 21 года возрастные ограничения снимаются, но при условии, что шофер наработал стаж вождения не менее 1 года на транспорте с РММ более 3,5 т.

Список документов

Перед подачей заявки на изготовление карты водителя следует собрать пакет документов, состоящий из:

• заполненного бланка заявления в установленной форме с подписью заказчика;
• черно-белой фотографии, вклеенной в бланк;
• копий паспорта, ИНН, страховки, водительского удостоверения;
• уведомления с места работы, где указана необходимость выпуска карточки;
• старой карточки, если ранее она уже заказывалась.
   

К пакету документов также прикладывают чек об оплате услуги.

Бланк для заполнения заявления можно скачать на сайтах сервисных центров либо взять в приемной во время подачи заявки.

Образец пустого бланка заявления:

Пример уже оформленного заявления:

 

Стоимость и срок оформления

Стоимость оформления нового документа зависит от того, какой модуль защиты установлен в тахографе. Обычно цена карт СКЗИ ниже, чем для ЕСТР-блоков.

Кроме того, мастерская по изготовлению персональных идентификаторов добавляет к стоимости услуги свою наценку.

В таблице представлена стоимость изготовления карт в Москве.

Наименование организации	Стоимость изготовления карты, тыс. рублей
	водителя  ЕСТР	водителя СКЗИ	предприятия  СКЗИ	предприятия  ЕСТР
ФБУ «Росавтотранс»	3,8	3,5	4	4,5
ООО «ТахоСервис»	4,79	3,99	4,49	5,69
Региональный Центр Тахографии	4,1	3,8	3,8	5,5
ООО «Транзит-ДВ»	6	4	5,5	8
ООО «Тахоконтроль»	4,2	3,8	4,3	5,8

 

В среднем, карточка изготавливается за 10–25 календарных дней (в государственных организациях). Сторонние сервисные центры оказывают услугу быстрее (за 7–12 дней).

Продление

Законодательство не предусматривает возможность продления срока службы пластика. При повреждении, утере либо по истечении срока службы карточка перевыпускается. Продлить карту водителя для тахографа невозможно.

Срок действия

Срок службы карты водителя составляет три года. Предельная дата, до которой карточка будет нормально работать, указывается на лицевой стороне документа, в одной строке с датой изготовления.

Однако, если шофер решил заменить пластик заблаговременно, новый документ начнет действовать после той даты, когда закончится срок службы старого идентификатора.

Например, если срок службы старой карточки истекает 30.10.2022 г., а новая будет выпущена 01.08.2022 г., то конечный срок действия перевыпущенного документа будет установлен на 30.10.2025 г. Но активирована карта будет 31.10.2022 г.

За сколько можно переоформлять

Так как изготовление карты занимает продолжительное время, заявление о замене лучше подать заранее. Новая карта будет действовать со следующего дня после окончания срока действия предыдущей.

Нормативные акты требуют подавать заявку на переоформление карты водителя не позднее чем за месяц до окончания срока действия старой карточки. Но некоторые сервисные центры рекомендуют подавать заявки за 90 дней до предельной даты.

Карта не восстанавливается при повреждениях, не подлежит ремонту или продлению срока службы. Допускается только выпуск нового документа взамен старого.

Другие причины

Карточка водителя может переоформляться при:

• ее повреждении;
• смене места работы (по закону нужно сдать старый электронный ключ и оформить новый);
• повреждении контактов, когда тахограф не может считать информацию о шофере;
• смене вида деятельности, когда шофер пересаживается на транспорт для международных перевозок либо наоборот.

Особенности после кражи и неисправности

Если карта была утеряна, украдена либо сломана, а до даты окончания срока ее действия остается более полугода, при перевыпуске документа предельный срок его службы будет установлен такой же, как и у старой карты. То есть этот срок будет составлять менее трех лет.

В случае утери карточки, которой осталось работать меньше полугода, срок службы нового документа будет продлен. Для этого предоставляют документальное подтверждение того, что карта действительно оформлялась ранее. Об этом могут свидетельствовать упаковка от пластикового идентификатора, чеки об оплате.

Заказчику выгоднее в данной ситуации не подтверждать утерю, а оплатить новое оформление карты, чтобы получить полный срок службы документа, составляющий три года.

Куда обращаться

Для изготовления карты водителя следует обращаться в следующие организации:

• главный центр ФБУ «Росавтотранс» либо один из региональных филиалов;
• аккредитованные сервисные центры по изготовлению карточек, список которых указан на официальном сайте ФБУ «Росавтотранс»;
• многофункциональные центры предоставления услуг (МФЦ);
• мастерские, занимающиеся установкой тахографов.
   

Документы можно подать лично, передать почтовой службой, электронной почтой либо заполнить заявку онлайн на одном из сайтов сервисных центров.

Важно! Заказать продление карты водителя для тахографа на портале Госуслуг невозможно.

Оформлением карт для блоков СКЗИ и ЕСТР чаще всего занимаются одни и те же службы.

Какие нужны документы

Пакет документов для продления карты водителя идентичен с тем, который собирают для выпуска новой карточки.

Для продления нового пластика нужно предоставить:

• заполненный бланк заявления;
• черно-белое фото;
• ксерокопии личных документов заказчика;
• справку транспортного предприятия, если на оформление карты отправлен наемный сотрудник;
• заполненное заявление с данными шофера;
• старую карточку с истекшим сроком службы.

За сколько сделают

Средний срок продления карты водителя составляет от 7 до 25 календарных дней. Этот период зависит от того, в какую организацию обратится водитель. Оперативное изготовление новой карточки в частных мастерских обходится несколько дороже, чем в государственных службах, которым нужно соблюдать все бюрократические условности перед выдачей документа.

Цена

Чтобы продлить карту СКЗИ в Москве, нужно приготовить от 3500 до 4500 рублей, евро-карта водителя для тахографа стоит дороже, около 4000–5500 рублей. К указанным суммам могут добавляться цены дополнительных услуг сервисных центров (за помощь в заполнении документов вместо заказчика либо фотографирование непосредственно на территории мастерской).

Если нужно поменять карту недорого, лучше обратиться в государственную организацию. Если же срок службы ключа заканчивается и продлить карту нужно быстро, на помощь придут частные фирмы, где услуга будет стоить несколько дороже, но готовый документ водитель сможет получить за 5–7 дней.

Важные нюансы

Часто на дороге возникают спорные моменты, связанные с заменой либо продлением карт водителей. Шоферы не знают, как поступать в ситуациях, когда новый электронный ключ еще не готов, а старого уже нет на руках.

Если старая кончилась, а новая еще не готова

Пока изготавливается новая карта, водителю передвигаться на автомобиле разрешается. Однако на протяжении периода ожидания документа шофер обязуется вести ручной учет рабочих смен, фиксировать на специальных бланках все виды работ за день. Также нужно иметь при себе чек об оплате услуг мастерской, изготавливающей документ.

Заполненные бланки ручного учета и чеки станут весомым доказательством законности езды без карты тахографа.

В противном случае при проверке инспектором ГИБДД водителю грозит штраф от 3000 до 5000 рублей за нарушение правил эксплуатации тахографического оборудования. Если за рулем находится сотрудник предприятия, оштрафованы также будут механик, выпустивший технику на линию в нарушение законодательства, и руководитель компании.

Если пришла в негодность во время рейса

Проблемы с картами возникают чаще всего именно в пути. Документ может отказать из-за затертых дорожек контактной площадки, сломаться по причине неаккуратного обращения либо выйти из строя после нахождения рядом с источником магнитного излучения или с динамиками акустической автомобильной системы.

В такие моменты главная задача водителя – собрать доказательства того, что карточка работала на момент выезда с территории автобазы. Для этого нужен отчет, распечатанный во время утреннего ТО, заключение проверяющего механика об отсутствии отклонений в работе тахографа и карточки водителя.

Так как без карты тахограф не работает, следует вести ручной учет рабочих дней до того момента, пока не будет изготовлен новый электронный ключ.

Если водитель не может доказать, что карта пришла в негодность во время рейса, инспектор ДПС при проверке классифицирует ситуацию как нарушение правил эксплуатации контрольных приборов. Размер штрафного взыскания – 3–5 тысяч рублей шоферу. В отдельных случаях штраф может быть наложен и на должностное лицо, выпустившее транспорт на линию с нарушениями, и руководителя предприятия.

Если не переоформлять

Ситуация, когда у водителя отсутствует личная карта либо она сломана на момент проверки, будет классифицирована сотрудниками ГИБДД как нарушение правил эксплуатации тахографов, за что Кодекс об административных правонарушениях предусматривает такие размеры штрафов (п. 3 ст. 11.23):

• физическое лицо, водитель-одиночка, владелец транспорта за рулем – 3–5 тыс. рублей;
• частный предприниматель – 15–20 тыс. рублей;
• сотрудник транспортной компании, ответственный за проверку состояния электроники и карточек перед выездом автомобилей на линию – 7–10 тыс. рублей;
• юридическое лицо, работодатель, руководитель организации – 20–50 тыс. рублей.
   

Если руководство транспортной организации своевременно не заказывает карты для водителей, за каждое выявленное нарушение с предприятия может взиматься сумма до 65 тыс. рублей (за одну машину и одного водителя).

Продлить карту тахографа нельзя, поскольку такая процедура не предусмотрена законодательством. Если срок службы ключа заканчивается, лучше потратить деньги на своевременный заказ новой карточки, чем оплачивать штрафы, наложенные сотрудниками ГИБДД за отсутствие идентификатора в тахографе при проверке.