Как прочитать распечатку тахографа грузового автомобиля правильно снять технические показания о режиме в чеке

Правила

Тахографы – контрольные приборы учета данных о рабочих сменах водителей. Устройства фиксируют режимы труда и отдыха шофера, скорость и положение транспорта на маршруте, возможные нарушения ПДД.

Чтобы сохранять работоспособность в течение всего срока эксплуатации, контрольный прибор требует правильного и бережного обращения. Оно должно устанавливаться только в сертифицированных мастерских, где будет выполнена корректная настройка режимов работы.

Оснащается контрольными приборами, согласно приказу Министерства Транспорта РФ № 440 (и приложениям к нему), грузовой транспорт категорий N2, N3 и автобусы категорий М2, М3. Еще одно условие – перечисленные виды автомобилей используются в коммерческой деятельности.

Однако, если у водителя-одиночки в собственности есть грузовик или автобус, этот транспорт тоже должен быть оснащен контрольным прибором. Даже если автомобиль эксплуатируется только для собственных нужд.

Чтобы использовать автомобильный тахограф по назначению, шофер должен при себе иметь действующую личную карту. Это своеобразный уникальный идентификатор, который служит ключом для разблокировки некоторых функций устройства.

Если карточка вставлена в специальный считыватель, а работник подтвердил личность четырехзначным ПИН-кодом, прибор позволяет выбирать режимы движения, следить за соблюдением индивидуальных перерывов.

Двигаться по дорогам общего пользования на транспорте, подлежащем оснащению тахографом, но без установленного прибора и оформленной карты запрещается. За нарушение придется заплатить штраф в размере от 3000 рублей для частника и от 20 000 рублей для руководителя предприятия, которому этот автомобиль принадлежит (п. 2 ст. 11.23 КоАП РФ).

Водитель должен понимать, как выбираются режимы работы контрольного прибора, выводятся отчеты на печать, проводится расшифровка распечатки тахографа и используется личная карта.

Конструкция

Тахографический прибор имеет форму автомобильной магнитолы стандартного размера 1DIN.

На лицевой панели размещаются:

1. Монохромный экран с подсветкой.
2. Две прорези считывателей карточек.
3. Лоток термопринтера для распечатки отчетов, закрытый крышкой.
4. Клавиша «Отмена».
5. Клавиша «Вверх».
6. Клавиша «Вниз».
7. Клавиша «Ок».
8. Кнопка активации карты первого водителя.
9. Выбор карточки второго водителя.

 

Клавиши 4–7 используются для перемещения по меню, выбора нужных настроек и режимов. Все виды работ с тахографом выполняются посредством этих органов управления.

К задней панели подключаются соединительные колодки с жгутами проводов от датчиков и автомобильных модулей. Сюда же подводится питание электроприбора и подключаются антенны GPS (навигация) и GSM (связь).
 

Внутрь корпуса отечественных приборов устанавливается криптографический модуль защиты (СКЗИ), который обеспечивает безопасность собираемых данных. В контрольные устройства европейского производства вставляется аналогичный компонент, но без функций шифрования собираемой информации.

Оба типа блоков используются для сбора и хранения данных о дорожных событиях и условиях работы водителя.

Функции

Основная задача тахографа – исключение переработок и контроль водителя.

Сбор информации ведется из нескольких источников:

• автомобильный датчик скорости;
• показания одометра (пробег);
• спутниковые данные;
• сведения GSM-сети;
• собственный встроенный каскад датчиков в модулях СКЗИ;
• данные бортового компьютера, к которым подключаются тахографы с блоками ЕСТР.
   

На основе собираемой информации тахограф может выполнять такие функции:

• хранить данные обо всех событиях, происходящих в течение рабочей смены, для дальнейшего анализа;
• определять нарушения скорости движения;
• фиксировать режим работы и отдыха водителя, сигнализировать о необходимости сделать перерыв;
• отслеживать уровень топлива в баке и его расход для защиты от воровства;
• выводить на печать статистику по записанным данным.
   

Сохраненные сведения используются:

• транспортными компаниями для контроля наемных водителей, чтобы исключить нарушения ПДД и использование транспорта не по назначению;
• шоферами-частниками для ведения собственной отчетности по затратам на транспортное средство;
• как основание для взыскания штрафов при нарушениях либо доказательства невиновности водителя в спорных ситуациях с сотрудниками ГИБДД.

Какая информация содержится в тахографе

Контрольно-измерительный может функционировать в нескольких режимах, выбор которых зависит от выполняемой задачи:

• активация нового устройства после монтажа на транспортное средство;
• ежедневная эксплуатация по рабочим задачам;
• калибровка при первом запуске, выявленных неполадках.

Относительно активного режима работы меняется вид сохраняемых данных в памяти устройства.

Этап активации

На стадии активации нового устройства в его память вносятся первичные настройки и данные, которые делятся на группы:

1. Измеряемые: диаметр и длина окружности колес, поправочный W-коэффициент (отношение фактического пройденного пути и отрезка, зафиксированного тахографом), погрешности датчика скорости, таймера. Эти данные могут периодически меняться. Например, при переходе с летней резины на зимнюю.
2. Фиксированные, установочные: актуальная дата на момент настройки, точное время, часовой пояс, показание автомобильного одометра на момент настройки.
3. Опознавательные. Марка и модель транспортного средства, год производства, VIN-код, государственный регистрационный номер. Если автомобиль принадлежит предприятию, в память тахографа вносится название и юридический адрес организации, код ИНН и ОГРН. Вставленный блок СКЗИ идентифицируется автоматически, а уникальный номер тахографа должен быть внесен в настройки заводом-изготовителем.
4. Предупреждающие. Срок службы блока СКЗИ, рекомендуемая дата плановой калибровки, период действия электронного ключа тахографа, уровни громкости звуковых уведомлений.
5. Ограничения. Максимальная допустимая скорость, режимы работы и отдыха.

Этап эксплуатации

В режиме эксплуатации тахограф находится основную часть времени, когда автомобиль используется для выполнения рабочих рейсов. В этот период фиксируются:

• скорость транспортного средства на всех отрезках пути;
• интервалы времени, в течение которого водитель управлял транспортным средством, отдыхал, выполнял прочие задачи;
• положение автомобиля на маршруте (долгота и широта) при помощи навигационных датчиков GPS/ГЛОНАСС;
• все возникающие нарушения (превышение скорости, передвижение не по заложенному маршруту, движение без карты в тахографе, отключение питания, нарушение режимов труда и отдыха).

Этап калибровки

Периодическая калибровка контрольного прибора выполняется для поддержания его нормальной работы и правильности собираемых данных.

Во время процедуры в бортовой самописец вносятся данные:

• о новых измеряемых величинах (например, диаметр колес);
• наименование сервисного центра, который проводил калибровку;
• дата и время прохождения процедуры;
• информация с карты мастерской, срок действия документа.

Общие правила

Основные правила эксплуатации тахографов можно найти в инструкции к приборам. Обычно производители комплектуют свои устройства полной и краткой версией руководства по использованию. Краткая памятка всегда должна находиться в кабине водителя.

Рассмотрим общие требования к эксплуатации и обслуживанию контрольных приборов на примере инструкции к AТОЛ Drive Smart:

Пример короткой памятки для водителей к тахографу Штрих-ТахоRUS:

 

 

Основные правила эксплуатации любого тахографа независимо от производителя и модели:

• включается и выключается прибор автоматически при запуске двигателя и его отключении соответственно;
• карта водителя вставляется в считыватель устройства перед началом работы, до запуска двигателя;
• извлекается документ только во время длительных стоянок, если водителю нужно покинуть кабину транспортного средства;
• бортовой самописец должен использоваться бережно, нельзя повреждать органы управления, дисплей, считыватели, термопринтер.
   

Нарушения этих требований и правил эксплуатации, прописанных в инструкции к приборам, наказываются штрафами согласно ст.11.23 КоАП РФ.

Условия использования контрольных устройств приведены в Приложении 3 к приказу Минтранса РФ № 440.

Возможные ошибки

В работе тахографа, как и любого другого электронного устройства, периодически возникают неполадки. Это касается самого прибора либо одного из подключаемых компонентов.

Самые распространенные ошибки:

1. Проблема с датчиком скорости. Встречается чаще всего и возникает из-за выхода из строя самого датчика либо обрыва сигнального кабеля, идущего к контрольному прибору. Тахограф либо перестает фиксировать скорость движения автомобиля, либо продолжает запись неправильных данных. Поломка решается самостоятельной заменой датчика скорости или устранением обрыва кабеля.
2. Хаотично появляющиеся сообщения об ошибках на экране устройства. Например, о необходимости перерыва в работе в самом начале смены. Чаще всего нарушение появляется из-за проблем в программном обеспечении тахографа, либо проявляется заводской брак электроники. Самостоятельно работник устранить неисправность не сможет –потребуется визит в мастерскую для замены контрольного прибора.
3. Уведомление о нарушениях заложенного маршрута. То есть бортовой самописец «думает», что автомобиль съехал с пути. Это случается при обрывах кабеля, идущего от навигационного приемника. Возможность устранить неисправность зависит от наличия свободного доступа к жгуту проводов. Скорее всего нужно будет посетить сервисный центр.
4. Сброс времени или настроек, уведомление о прекращении питания – сигналы о проблемах с питающими проводами. То есть подключение тахографа к бортовой сети выполнено неправильно. Частая ситуация для сервисных центров, оказывающих услуги некачественно. Нужно посетить тахографическую мастерскую для переподключения контрольного прибора.
5. Иногда тахографы зависают во время работы. Это случается нечасто. Иногда помогает перезагрузка путем отключения плюсовой клеммы бортовой сети от аккумулятора. Но если ошибка повторяется, также потребуется визит в профильный сервисный центр.

 

Следует помнить, что некоторые ремонтные работы с тахографом требуют проведения повторной калибровки устройства. Например, замена датчика скорости повлечет за собой нарушение корректности собираемой информации и прибор нужно будет перенастроить на работу с новым компонентом.

Распечатки

Начиная с июля 2016 года на территории РФ запрещена установка аналоговых тахографов (они позволяли вручную корректировать собираемые данные). Например, старые устройства марок Incotex, Дэу, Stoneridge, Siemens, которые раньше часто устанавливались на автомобили марки Volvo (Вольво) и других европейских производителей коммерческой техники.

Это было сделано для обеспечения безопасности собираемой информации от несанкционированного исправления. Например, чтобы недобросовестные водители не могли убрать из истории событий за смену сведения о нарушениях скоростного режима.

Цифровые тахографы фиксируют множество данных. Но из электронного устройства не может быть просто извлечена тахографическая шайба с отметками для предоставления на проверку сотруднику ГИБДД, как из аналогового. Поэтому бортовые самописцы оборудуются термопринтерами, чтобы при необходимости можно было сделать распечатку сохраненной информации.

Для чего необходимы

Тахографы являются лицензированным средством измерения данных. Отечественные приборы проходят производственную поверку, сертификацию ФСБ, заносятся в государственный реестр. Контрольные устройства гарантируют точность и безопасность сохраняемой информации. Поэтому распечатанный отчет имеет юридическую силу и является доказательством наличия или отсутствия возможных нарушений со стороны водителя.

Распечатка может потребоваться:

• при проверке сотрудниками ГИБДД или транспортной полиции;
• в процессе предрейсового техосмотра;
• для отслеживания водителем ошибок в работе устройства;
• в качестве доказательной базы при судовых разбирательствах по штрафам;
• для подтверждения работоспособности тахографа на момент выезда с территории автобазы, если прибор сломался в пути;
• чтобы доказать наличие карты у водителя перед началом рабочей смены, если пластик поломался или потерялся во время рейса.
   

Поэтому водитель должен знать, как правильно вывести на печать любой вид отчета. Это требование также прописано в правилах эксплуатации тахографов, утвержденных приказом Министерства транспорта № 440.

Обратите внимание! Если водитель не знает, как распечатать бумажный отчет из памяти контрольного прибора, и это выявится инспектором ГАИ при проверке, будет оформлено штрафное взыскание в размере от 3 до 5 тыс. рублей за административное правонарушение по ст.11.23 КоАП РФ.

Виды

На основании записываемых данных тахограф может генерировать и выводить на печать несколько видов сводных отчетов.

Прибор формирует 6 видов отчетов на бумажном носителе:

1. Техническую информацию.
2. Тахограмму.
3. Сводный отчет по карте водителя за действующую или прошедшую смену.
4. Сводный отчет по автомобилю, его техническом состоянии, расходе топлива.
5. Зафиксированные нарушения скоростного режима.
6. Ошибки в работе контрольного прибора или неполадки с водительской карточкой.

Технические данные

Этот вид отчета имеет условное обозначение: молоток, часы, перевернутый треугольник (в первой строке документа).

Отчет с техническими данными содержит все параметры прибора и их изменения с даты производства тахографа.

Документ включает:

• дату выпуска контрольного прибора;
• номер кузова или VIN-код автомобиля, на который было установлено устройство;
• дату монтажа;
• дату последней проведенной калибровки;
• версию и срок службы модуля СКЗИ или ЕСТР;
• перечень мастерских, проводивших работы с тахографом;
• данные о пробеге, которые должны совпадать с показаниями одометра авто;
• последние возникшие ошибки, если они появлялись.
   

Такая распечатка помогает доказать законность установки контрольного прибора и ознакомиться с основной технической информацией о его работе, сведениях о транспорте и водителе.

Тахограмма

Тахограмма представляет собой последовательный список, включающий:

• показания скорости на пройденных за смену отрезках пути;
• общий пробег за смену;
• длительность промежутков нахождения за рулем, отдыха либо выполнения других работ;
• список возможных ошибок за смену.

Чаще всего запрашивается инспекторами ГИБДД для проверки нарушений ПДД со стороны водителя в течение рабочего дня.

Сведения с карты водителя за сутки

Отчет о сведениях с карты водителя за сутки обозначается символами «24h» и перевернутым треугольником.
В документе содержится более подробная информация о режимах труда и отдыха работника за определенную смену одного конкретного водителя. Здесь также подробно расшифровываются сведения обо всех нарушениях, касающихся превышения допустимого времени нахождения за рулем.

Отчет включает в себя:

• время начала рабочей смены;
• суммарное время, затраченное на нахождение за рулем, отдых и прочие работы;
• события и нарушения, которые допускались работником за последние 24 часа;
• список автомобилей, которыми управлял водитель за рабочую смену со своей картой.
   

Суточные сведения по ТС

Маркировка распечатки – символы «24h», «Транспорт» и «Принтер». Документ содержит статистические сведения по использованию автомобиля в течение рабочей смены:

• дату и время выезда в рейс;
• список водителей, управлявших автомобилем за смену;
• ошибки и нарушения, которые происходили в течение дня;
• режимы работы и перерывов каждого водителя, управлявшего ТС.

Если работник находился за рулем без личной карты, информация об этом будет указана именно в суточных сведениях по ТС.

Факты превышения скорости

Отдельный вид документа, содержащий только сведения о нарушениях ПДД в сфере соблюдения скоростных режимов. Его распечатка отмечается символами «двойная стрелка вправо» и «печатающее устройство». Сам отчет представляет собой график с временными отметками и пределами превышения скорости.
 

На заметку. Информация, содержащаяся в этом документе, не может служить основанием для наложения штрафа, так как в нем не отображается точное местоположение, где было допущено превышение скорости.

События и ошибки с карты водителя

Отчет обозначается символами «восклицательный знак», «крест», «карта водителя», «принтер».

Распечатка тахографа включает в себя данные обо всех видах нарушений правил эксплуатации тахографов, которые были допущены водителем.

Она содержит данные о таких ошибках:

• некорректном использовании личной карточки водителя (например, отсутствие идентификатора в считывателе во время езды);
• всех видах неполадок в работе тахографа (прерывание подачи питания, проблемы с датчиками, термопринтером и пр.);
• нарушениях скоростных режимов;
• попытках нарушения целостности корпуса прибора, магнитном воздействии на компоненты и датчики;
• неполадках в работе водительской карточки.

События и ошибки в памяти тахографа

В документе указываются все неисправности или ошибки, возникшие в работе контрольного прибора. События располагаются на распечатке в хронологическом порядке с указанием даты и времени проявления.

Отчет в первой строке имеет символы «восклицательный знак или крест», «автомобиль», «принтер».

Как сделать

Водитель обязан уметь распечатывать отчеты из памяти тахографа. Это требование прописано в правилах эксплуатации контрольных приборов (Приложение № 3 к приказу Минтранса РФ № 440).

Общая инструкция о том, как сделать распечатку с тахографа, выглядит так:

1. Необходимо войти в меню устройства при помощи навигационных клавиш на лицевой панели.
2. Найти пункт «Распечатка» или «Отчеты».
3. Выбрать нужный вид документа.
4. При необходимости выбрать дату формирования отчета.
5. Подтвердить печать.

Порядок выполнения действий по распечатке отчетов зависит от модели и производителя тахографа, установленного в автомобиле.

Далее приведем несколько примеров, взятых из инструкций к контрольным приборам.

 
Меркурий

Для распечатки отчета из памяти тахографа «Меркурий» нужно выполнить определенный порядок действий в меню:

ОК (вход в меню)/Печать/Автомобиль/Технические данные

Атол

Распечатка с тахографа АТОЛ Smart Drive выполняется в соответствии со схемой, представленной ниже.

В итоге будет получен примерно такой чек:

 

Обратите внимание! Некоторые водители путают обозначение марки производителя «Атол» с некорректным «Атолл». Например, поисковый запрос «Атолл драйв смарт инструкция» не даст нужного результата и найти руководство пользователя по тахографу не выйдет.

VDO DTCO 3283

Для распечатки технических данных тахографа VDO DTCO 3283 нужно пройти по такому пути в меню: Главное меню/Распечатка/Автомобиль/Технические данные

Фрагмент инструкции к ВДО ДТСО 3283:

Штрих

Порядок распечатки технической сводки для контрольных приборов «Штрих» представлен на схеме:

ТЦА-02

В тахографах марки «ТЦА» вместо традиционных клавиш навигации применяется фирменный энкодер – поворотная ручка (№ 5 на рисунке ниже), на которую можно нажимать для подтверждения своих действий.

Для распечатки технического отчета проходим по пути: Главное меню/Распечатка отчетов/Технические данные

Касби

Технические данные тахографа «Касби DT-20M» выводятся по такому пути в меню:

Кнопка «М» на лицевой панели/Главное меню/Режим контроля/Отчеты/Вывести на печать/Технические данные/Дата.

После введения даты, за которую требуется статистика, Касби дт-20м (dt-20m) распечатает нужную информацию.

Расшифровка

Так как некоторая информация и события отображаются в отчетах в виде пиктограмм, документам требуется предварительная расшифровка чека тахографа. Опытные водители и инспекторы ГИБДД со стажем читают все значки автоматически. Новичкам же может потребоваться помощь.

Обычно все обозначения, которые может отобразить или распечатать тахограф, указываются в инструкциях к контрольным приборам.

Блоки

Разберем основные блоки распечатанного отчета на основе его небольшого фрагмента.

Как видно, все они разделяются пунктирной линией для простоты восприятия, чтобы информация не путалась.

Блоки по номерам имеют следующее содержание:

1. Дату и время распечатки отчета. (UTC) в конце строки обозначает, что использовалось время по Гринвичу.
2. Комбинация символов, которая обозначает, что распечатаны технические данные автомобиля.
3. Первая строка содержит значок «Д» – транспорт. Далее идет VIN-код автомобиля.
4. Данные завода-изготовителя контрольного прибора, адрес. Затем указывается модель тахографа (1381), серийный номер (1050109003), год производства и версия.

Одиночные обозначения

Чтобы понимать содержание отчета, нужно разобраться с расшифровкой обозначений пиктограмм.

Использование символов заменяет большие и сложные формулировки событий, которые фиксируются в памяти тахографа. Кроме того, число знаков на дисплее ограничено, что также требует введения альтернативных обозначений.

Символы, отображаемые на экране тахографа либо печатающиеся в сводных документах, делятся на несколько групп.

Участвующие Лица

В эту группу включены обозначения лиц, которые в данный момент управляют тахографом. Соответствующий символ появляется на экране прибора в зависимости от вставленной карты в считыватель.

Пиктограмма	Режим согласно вставленному идентификатору
	Предприятие
	Контроллер
	Водитель
	Мастерская
	Производитель

Виды деятельности водителя

В зависимости от того, какой режим работы выбран водителем, меняются обозначения на экране тахографа. Эти же обозначения печатаются в отчетах и должны расшифровываться так, как представлено в таблице.

Пиктограмма	Обозначение
	Готовность к работе
	Режим вождения, который включается автоматически во время езды
	Длительные отдых, остановка. Включается в конце рабочей смены либо во время длительного отдыха.
	Прочие работы
	Короткий перерыв, время обеда, остановка для принятия пищи
	Нет данных, был пропущен ручной ввод перед вставкой карты водителя

Устройства или Оборудование

Основные элементы, отображающиеся на экране тахографа в процессе его эксплуатации.

Пиктограмма	Обозначение
	Карта вставлена в первый считыватель
	Карта вставлена во второй считыватель
	Обозначение карточки контрольного прибора
	Местное время
	Монитор прибора
	Вставлен накопитель для копирования информации
	Подача питания на тахограф
	Принтер, распечатка
	Датчик скорости
	Диаметр колес
	Криптографический модуль (НКМ, СКЗИ)
	Автомобиль

Временные интервалы

Категория включает отметки временных промежутков.

Пиктограмма	Обозначение
	Контекст «в течение суток», «ежедневный»
	Недельный интервал
	За две недели
	Временной промежуток с (час.минуты, день.месяц.год) по (час.минуты, день.месяц.год)

Дополнительные обозначения

Прочие обозначения, используемые для разных видов отметок в меню или в отчетах.

Пиктограмма	Обозначение
	Уведомления о событиях
	Поломки
	Начало смены
	Конец смены
	Местное время
	Ручной ввод рабочей информации
	Безопасность
	Скоростной режим
	Временные промежутки
	Статистическая сводка

Комбинации

Некоторые события отображаются не отдельными пиктограммами, а их комбинациями.

Комбинация – набор нескольких символов для отображения тех или иных событий.

Пиктограмма	Обозначение
	Зона досмотра
	Отсчет времени с …
	Отсчет времени до …
	Точка отсчета начала смены
	Точка отсчета конца смены
	Обозначение начала интервала движения вне зоны приема навигационного сигнала
	Обозначение конца интервала движения вне зоны приема навигационного сигнала
	«С автомобиля»