Безопасности дорожного движения в России уделяется много внимания. Все силы направляются на предотвращение дорожно-транспортных происшествий и уменьшение смертности на дорогах. Самыми опасными и смертоносными авариями считаются те, в которых участвовал крупногабаритный транспорт: автобусы, фуры, грузовики. Чтобы уменьшить эти показатели, в России на обязательной основе введены специальные устройства – тахографы.

Большая часть аварий с водителями коммерческого транспорта происходит из-за их усталости. Поэтому, чтобы контролировать и регулировать их распорядок работы и отдыха, были введены фиксирующие приборы.

Тахограф – это прибор, посредством которого фиксируются следующие параметры:

• скорость передвижения автомобиля;
• расстояние, пройденное за определенное время;
• время, в течение которого водитель был за рулем;
• время отдыха водителя;
• промежутки другой работы, несвязанной с управлением авто (ремонт, выгрузка-погрузка и др.).

Он устанавливается на борту транспортного средства и ведет ежедневные записи. Эти данные затем проверяет руководство компании и сотрудники ГИБДД. В случае нарушения норм выписываются штрафы в размере до 3 тысяч рублей.

Эти проверки совершаются только с одной целью: убедиться, что водитель правильно распределяет время работы и отдыха, не устает за рулем, что уменьшает возможность аварии.

Существуют и другие приборы, которые тоже могут записывать данные о езде. Однако у каждого из них свои функции, которые взаимодополняют друг друга.

Например, тахометр. Но этот прибор фиксирует количество оборотов двигателя, но эти данные никак не привязываются ко времени и скорости. Следовательно, проследить за распределением работы и отдыха водителя не получится.

Система ГЛОНАСС тоже не заменяет тахограф. Потому, что она фиксирует только местоположение авто. А уследить за утомляемостью водителя не может. Цель системы - контроль состояния автомобиля, связь работника с диспетчером и вызов экстренной помощи в случае опасности.

Следовательно, все соединения тахографа с ГЛОНАСС или тахометром не увенчаются успехом. Так как все эти 3 устройства предназначены совершенно для разных целей.

Поэтому для осуществления коммерческих перевозок лучше проверить и изучить виды тахографов и модели, допущенные к применению в РФ. В случае использования незаконного устройства можно получить штраф.

Министерство транспорта РФ разработало специальный перечень тахографов, разрешённых на территории страны. С этим списком можно ознакомиться на сайте Росавтотранса.

Тахографы российской сборки хорошо фиксируют любую попытку несанкционированного изменения показаний прибора, надежно следят за сохранностью данных. Поэтому обмануть систему водитель не сможет, а значит, будет соблюдать установленные правила.

Два вида тахографов, которые разрешены в России:

• ЕСТР, при получении лицензии на международные перевозки (их можно использовать в странах ЕС);
• цифровые устройства, оснащенные модулями GPS и СКЗИ (их можно использовать на территории РФ).

В приложении 1 приказа №36 Минтранса от 13 февраля 2013 г. говорится, что модель тахографа и модель карты тахографа должны соответствовать определённым требованиям по блоку СКЗИ тахографа. Устройства без СКЗИ недействительны в России. Можно ездить с тахографом ЕСТР, однако для этого нужно иметь лицензию на международные перевозки.

В России разрешены следующие виды тахографов:

• Атол Drive 5 - отличается высокой надежностью, а производитель оказывает качественную и своевременную техническую поддержку. К нему потребуется считыватель и карта водителя СКЗИ;
  
  
• DTCO 3283 - при помощи микролифта обеспечивает бережную подачу карт. Схема подключения прибора нанесена на корпусе прибора. Удобное внешнее управление;
  
  
• Меркурий ТА-001 - поддерживает дополнительные функции за счет объемного сенсора движения, встроенного GPR\Глонасс, записывает данные о скорости и маршруте движения. Для полноценной работы потребуются считыватель и программа;
  
  
• ТЦА-02НК - очень удобен для эксплуатации – в случае нарушения скоростного режима или режима отдыха и работы водителя будет меняться подсветка энкодера с зеленого на красный цвета. Текстовые подсказки помогут корректно вводить данные;
  
  
• КАСБИ DT-20 - оснащен платой расширений и разъема K-line;
  
  
• Штрих-Тахо RUS - уменьшает расходы перевозчика благодаря совместимостью с любым видом транспортного средства. Дополнительные приборы - приёмники ГЛОНАСС GPS, акселерометр, ABS, GPRS GSM , Bluеtооth. Память энергонезависима.