Тахографы VDO DTCO 3283 созданы на базе тахографа DTCO 1381, успешно эксплуатировались в Европе и одобрены в России. Они соответствуют требованиям ЕСТР и предназначены для автомобилей, которые пересекают границы РФ.
Данный прибор необходим для контроля и соблюдения режимов работы и отдыха водителя. По Трудовому Кодексу РФ превышение продолжительности смены недопустимо.
Тахограф VDO также контролирует скоростной режим ТС (его данные точнее, чем спидометр, так как имеет меньшую погрешность). Оборудование соответствует законам РФ и эксплуатируется на всех видах грузовых и грузопассажирских автомобилей.
Тахограф vdo dtco 3283
Технические характеристики VDO DTCO 3283:
- Место для установки 1 DIN (ISO7736);
- Печатная скорость – 100 мм/сек;
- Габаритные размеры - 178х50х150 мм;
- Вес - 1,3 кг;
- Интервал скорости измерения – 0-220 км/час;
- Погрешность измеряемой скорости – 1 км/час;
- Скоростной интервал – 1 км/час;
- Погрешность замера пути – 1% от общего расстояния;
- Реальные показания времени;
- Погрешность во времени – 2 секунды в день;
- Рабочая температура прибора - от -30 до +70°С;
- Диапазон импульса от сенсора движения сигнала – 4000-25000 имп/км;
- Интервал измеряемого пути – 0-9999999,9 км, после происходит обнуление;
- Интерфейсы типа USB, K-Line;
- Навигационные системы ГЛОНАСС, GPS;
- 2 разъема для карт;
- Технологии DLD загружают и передают данные;
- Напряжение питания – 9-36 В;
- Мощность потребления – 0,1 А.
Преимущества Vdo dtco 3283:
- интегрирован с устройствами мониторинга,
- предупреждает о проблемах функционирования,
- имеет простой интерфейс,
- антибликовый ЖК дисплей, где видимость доступна при солнечной погоде,
- корпус и слоты защищены классом IP 54,
- замена блока СКЗИ доступна без вскрытия устройства,
- удобное расположение кнопок.
Также существует вид приборов, сертифицированных по ДОПОГ для перевозки опасных грузов (класс IIC Т6), и могут работать при нахождении газов в окружающей среде.
Особенности устройства
Тахограф DTCO 3283 имеет характеристики, которые усовершенствованы благодаря существующей разработке DTCO 1381. Данная модель полностью соответствует принятому стандарту ISO.
Вероятность ошибки водителя уменьшается благодаря успешно проработанному плану управления и простому чередованию действий меню прибора. Крестообразное расположение кнопок снижает риск неправильного нажатия. До этого последовательность клавиш в один ряд часто допускала вероятность ошибочного действия водителя.
В разделах меню присутствуют подсказки, что помогает не допускать даже незначительные ошибки в течение рейса. Оборудование устроено и для распечатки отчета событий за день. Слоты карточек оснащены шторкой, которая защищает устройство от внешнего попадания внутрь мельчайших частиц (пыль, влага и др.).
Производители тахографов VDO запротоколировали прибор для сотрудничества с ТС всех изготовителей, что дает право устанавливать его на любых транспортных средствах. Цифровым тахографом для передачи данных можно пользоваться даже со смартфона Android. Для этого нужен прибор Smart Link и скачанное из интернета приложение «DTSO 3283 Remote Viewer». В этом случае станет возможным управление функциями, ввод кодов карт водителей с телефона.
Комплектация и документация
Комплектация тахографа 3283:
Корпус с отсеком 1-DIN;
Два слота для распознавания чип-карт;
Принтер для термической печати с возможностью легкой замены рулона;
Дисплей с антибликовым эффектом;
Часы с реальным временем;
Клавиши управления;
Система ГЛОНАСС;
Контактные разъемы.
Нормативная документация:
Трудовой кодекс РФ, где говорится о том, что работающие в транспортной компании водители обязаны иметь тахограф на борту ТС;
ФЗ № 196 «О безопасности дорожного движения»;
Технический регламент Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»;
приказ Министерства транспорта №36 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства»;
Кодекс об административных правонарушениях о санкциях за отсутствие контрольно-вычислительного устройства или его неисправное состояние.
Гарантийный срок для прибора и его комплектующих составляет 2 года.
Инструкция для водителя
Схема подключения:
Карточку необходимо поместить в разъем оборудования перед началом движения.
Затем ввести ПИН-код (обязательно правильно). Если код введен неверно, у водителя есть еще 2 попытки. После неудавшихся вводов потребуется ввести ПАК-код.
Если все введено верно, прибор приветствует пользователя. Теперь можно указать, где человек находится и местное время.
Ввести данные занятости водителя до подключения (отдых, работа, иные функции). Необходимо выбрать соответствующий значок кнопками.
Далее тахограф загружает режим «Эксплуатация» (круг с точкой в центре) и сам формирует данные.
Во время движения водителю не допускается что-либо делать с устройством, даже если показываются ошибки. При остановке автомобиля прибор обращается к режиму «прочее рабочее время», которое обозначается скрещенными молотками.
VDO 3283 определяет рабочее время как «работа водителя». По завершении смены переводится на режим «Время перерывов и отдыха», обозначенный как стул со спинкой. Во время работы первого водителя у второго настроен режим «Готовность», который обозначен квадратом с пересеченной линией от левого нижнего к правому верхнему углу.
Смена водителей возможна при остановке ТС. В этом случае необходимо извлечь карту водителя, который был за рулем, и поставить карту второго водителя. Либо выбрать на тахографе слот действующего водителя при условии двух вставленных карт. При перенастройке прибора автомобиль останавливают, вносят местное время, местонахождение и другие необходимые данные.
Распечатка отчетов, выгрузка данных
- Для того чтобы войти в меню, достаточно нажать кнопку ОК.
- Появляется первый пункт меню "Распечатка".
- Если стоит цифра 1, значит, распечатка будет по данным первого водителя из его карты. Аналогично распечатка для второго – 2, для ТС – автомобиль.
- Для распечатки режимов труда и отдыха водителя достаточно нажать кнопку ОК, и распечатка появляется.
Таким образом, возможно получение данных о конкретных сутках или происшествиях во время поездки определенного водителя. При необходимости можно распечатать данные ТС, скорости движения, происшествий. Для распечатки должна использоваться специальная бумага.
Основной блок проводится через терминал с шестью соединениями. Через эти соединения выполняется выгрузка сведений из прибора, программирование и калибровка.
Основные коды ошибок
2,03 (04, 05)
06
07
Ошибка калибровки (обращаться в мастерскую)
