На сегодняшний день нет конкретного законопроекта о проведении поверки тахографов. Однако они проводятся в обязательном порядке, регулируемые нормативно-правовыми актами.
Какие нормативные-правовые акты регулируют данный вопрос, и какими последствиями могут обратиться их невыполнение, рассмотрим ниже.
Это процесс, необходимый для определения правильной работы тахографа. Соответствие фиксированных показаний с физическими показателями: времени, скорости, координат и других.
Такой осмотр осуществляют только организации, имеющие лицензию ФСБ на криптозащиту и соответствующее шифровальное оборудование.
Во время поверки проводятся следующие процессы:
Далее владельцу автомобиля выдаётся документ о прохождении осмотра, что он её прошел, а после этого устройство пломбируется. При проверке контролирующими органами необходимо предоставить данное свидетельство и наличие неповрежденной пломбы на тахографе в соответствующие сроки.
Периодичность законодательно установлена - 1 раз в 7 лет.
Но данное правило не распространялось на тахограф с блоком СКЗИ, который появился в эксплуатации до 2017 года, то есть до выхода приказа №55. Поверки для данных тахографов осуществляются во время замены СКЗИ или при монтировке нового модуля.
В настоящее время метрологическую поверку обязаны пройти все тахографы без исключения, включая даже те, которые были эксплуатированы до выхода приказа.
Существует ряд требований, которые регулируют метрологическую поверку тахографов. Такие требования содержатся в следующих нормативно-правовых актах:
Следуя приказу №55, все владельцы транспорта, занимающихся перевозками, обязаны проходить обязательную поверку. Помимо этого, автовладельцу запрещается устанавливать в один автомобиль одновременно тахографы двух типов: с модулями СКЗИ и ЕСТР.
В случае нарушения сроков существует статья 19.19, по которой начисляются штрафные санкции.
Штраф полагается за отсутствие тахографа, как и за ситуацию, когда не были предоставлены документы о проверке тахографа в нужный срок. Тогда водитель будет нести наказание в соответствии со статьей 11.23 КоАП. Документ должен быть у Вас и никуда специально сдавать его не надо. Предоставлять лишь при проверках.
Осмотрами занимаются мастерские, имеющие лицензию ФСБ на криптозащиту в соответствии с Постановлением Правительства N 313 от 16 апреля 2012 г. и специализированное, криптографическое оборудование. Органами, контролирующие техническое регулирование, являются государственные центры метрологии ФБУ ЦСМ в регионах.
Не каждый сервис может заниматься установкой контрольно-вычислительного устройства, а также его дальнейшим обслуживанием.
Поверкой могут заниматься только мастерские, у которых есть лицензия ФСБ и регистрационный номер на право проведения поверки тахографов. Перечень аккредитованных мастерских находится на сайте Росавтотранса.
Вначале следует убедиться, что у мастерской имеются все необходимые документы, подтверждающие наличие допуска от Минтранса. Проверить регистрационный номер, юридический адрес, имя руководителя, указанные при описании мастерской. Не нужно пренебрегать этим, так как прибор в итоге может оказаться неисправным, за что придётся платить штраф.
Для проведения осмотра требуется «карта мастера». Такую карту может получить только человек, прошедший обучение по эксплуатации и аттестацию в качестве поверителей.
Результаты поверки считаются положительными при погрешности доверительной вероятности 0,95.
После осмотра автомобиля и тахографа при отсутствии каких-либо проблем выдаётся свидетельство.
Процесс поверки и калибровки - это разные процедуры.
Калибровка – это процесс настройки необходимых по требованию параметров, благодаря которой все параметры будут точные и соответствуют действительности.
Калибровка устройства проводится официальной лицензированной организацией, которая по итогу выдаст свидетельство.
Поверка и калибровка осуществляется в обязательном порядке, регулируемое законом и предприятием, однако поверка проводится раз в семь лет, а калибровку необходимо проводить 1 раз в 2 года, и внеплановую - после замены шин и замены блока СКЗИ.
Итог
Так какие можно сделать выводы из данных вопросов.
Во-первых, прохождение метрологической поверки необходимо осуществлять в обязательном порядке, в соответствии с нормативными актами. В противном случае будут начислены штрафные санкции за их невыполнение.
Во-вторых, поверка должна проводится раз в семь лет.
В-третьих, выдается свидетельство. Его необходимо предоставить контролирующим органам для подтверждения о прохождении осмотра, во избежание начисления штрафов. Если вовремя не предоставить данное свидетельство, то ваш тахограф будет считаться неустановленным, и будет применена административная ответственность.
