Какой тахограф лучше поставить
В законодательстве прописано обязательное оснащение грузовиков и автотранспорта для пассажирских перевозок с посадочными местами в количестве восьми и более тахографами. Это контрольно-учетные устройства для слежения за соблюдением водителем правил дорожного движения и режима труда и отдыха.
Такие приборы выпускаются несколькими производителями. Перевозчику необходимо разбираться в том, какой тахограф лучше поставить. Ведь он должен быть не только удобным, но и соответствовать нормативно-правовым актам.
На какой тахограф рекомендуется обратить внимание
Производители устройств сертифицируются ФБУ Росавтотранс. Перечень компаний, чья продукция получила одобрение, опубликован на официальном портале данного госоргана. Использовать приборы фирм, не входящих в этот список, нельзя, это квалифицируется как административное правонарушение.
Разрешенные тахографы:
- ООО НТЦ «Измеритель». Две версии модели «Штрих-Тахо RUS SM» - в корпусе из пластмассы и стали.
- АО КЗТА (г. Калуга). Модель КАСБИ DT 20M.
- ООО «Астор Трейд». Прибор марки «Меркурий ТА 001».
- ООО Continental Automotive RUS (г. Москва). Модели VDO DTCO 3283 и VDO DTCO 1381.
- ЗАО «Измеритель» (г. Смоленск). Модели ТЦА 02НК и ТЦА 02НК-У.
- ООО «НПП Итэлма» (г. Москва). Модель «Микас 20.3840 10000».
- ООО «Атол Драйв». Две модели: «Атол Drive 5» и «Атол Drive Smart».
- ООО «Интеллик Рус» (Калининградская обл.). Тахографы EFAS V2 Rus и EFAS 4.
- Asel Sun. Модель STC 8250.
Список постоянно модифицируется: вносятся новые модели, другие оказываются под запретом. Перед тем как подобрать тахограф, рекомендуется ознакомиться со свежей информацией на портале Росавтотранса.
Критерии выбора
Главная функция всех автомобильных цифровых контрольно-учетных устройств - фиксация в зашифрованном виде следующей информации:
- длительность периодов работы и отдыха водителя;
- скорость передвижения;
- пробег.
Но в деталях могут быть различия.
- Размеры и вес. Эти параметры у всех приборов примерно одинаковы, поскольку они изготавливаются под гнездо для автомагнитолы (стандарт ISO 10487). Средний размер - 190х190х60 мм, вес от 0,7 (приборы в пластиковом корпусе) до 1,2 кг.
- Тип дисплея. Бывает монохромным и цветным. Второй дороже, но удобнее. Например, у некоторых моделей цветом монитора обозначается текущий режим. Полезна функция изменения яркости экрана. Также дисплеи отличаются числом строк и знаков. Есть 2-, 3- и 4-строчные. Последние наиболее информативны, но у них меньше размер знаков.
- Допустимые температуры. В характеристиках указывают три диапазона: рабочий, для печати и для хранения. Параметры подбирают соответственно тому, в каких климатических условиях предполагается эксплуатация пассажирского или грузового авто.
Все тахографы рассчитаны на постоянный ток напряжением 12 В, но допустимые отклонения у разных моделей отличаются. Лучше выбрать прибор с широким диапазоном - он более надежен. Некоторые производители идут на хитрость и сообщают в характеристиках, что прибор способен отработать без вмешательства до 7 лет. Дело в том, что срок эксплуатации тахографа, точнее важнейшей его части - блока средств кодирования информации, ограничен законодательно и составляет 3 года.
Есть две разновидности контрольно-учетных устройств:
- Для применения только в пределах страны (тахографы с блоком средств криптографической защиты информации или СКЗИ).
- Для загранпоездок (контрольные устройства ЕСТР).
Вторые разрешается ставить на автомобиль только при наличии карты допуска к международным перевозкам. В эту категорию входят:
- Asel Sun STC 8250;
- Continental VDO DTCO 1381;
- EFAS 4 от ООО «Интеллик Рус».
Некоторые компании специально получают лицензию на интернациональные перевозки, чтобы иметь право использовать более доступный тахограф европейского образца. При этом пределы страны их машины не покидают. Такие действия легко разоблачаются инспекцией, ведь в путевом листе проставляются только российские населенные пункты.
Во всех моделях предусмотрены следующие способы вывода сохраненной информации:
- отображение на дисплее;
- печать на термохимической бумаге;
- выгрузка на сторонний носитель (USB-накопитель или ноутбук).
Некоторые тахографы способны передавать данные еще и по беспроводному каналу GPRS, подобно мобильным телефонам.
Функция дает следующие преимущества:
- Отпадает необходимость заезжать на автопредприятие для выгрузки информации с тахографа (делается ежегодно) и с карты водителя (каждые 28 дней).
- Контролируется маршрут, что не позволяет водителю использовать транспортное средство в личных целях.
- Прибор оснащается кнопкой тревоги. При ее нажатии на пульт диспетчера передаются координаты автомобиля, чтобы он направил бригаду спасателей в нужное место.
Кроме того GPRS-модем обеспечивает связь с телефонами, чьи номера записаны в память устройства администрацией автопредприятия.
Здесь отличий нет. Все производители предусматривают оформление 4 видов идентификационных карт:
- Водительские.
- Для сотрудников сервисных центров.
- Администраторские (выдаются руководству автопредприятия).
- Инспекторские.
У карт, используемых на тахографах разных типов (с СКЗИ и европейского образца), различается принцип записи и кодирования информации, поэтому они не взаимозаменяемы.
Вид идентификатора определяют по признакам:
- На отечественных картах текстовая информация отображается только на русском, на ЕСТР дублируется на английском.
- Номер на идентификаторе европейского образца начинается символами RUD, на внутрироссийском аналоге - цифрой 0.
Формат и расцветка у карт одинаковы.
Цены на тахографы установлены в пределах от 30 до 41 тыс. руб. Наиболее дешев самописец марки ТЦА 02НК, его продают за 30-31 тыс. руб. Самый дорогой - «Меркурий ТА 001», за него просят 37-41 тыс. руб. При прочих равных условиях контрольные устройства ЕСТР стоят несколько дороже аналогов с СКЗИ. Покупка и установка блока в одном месте в совокупности обходится дешевле.
Рейтинг лучших тахографов
Востребованными стали следующие модели.
Удобный прибор с базовой функциональностью. Главное преимущество - низкая цена. Отчасти она обусловлена тем, что производитель не навязывает жгуты K-Line (для калибровки) и RS 232 (подключение к компьютеру). Пользователь может применить оставшиеся от другого тахографа или купить отдельно. Особенность модели: предусмотрена возможность работать с меню при помощи энкодера, не используя клавиши. ТЦА 02НК - доступен по ценовой категории.
В полной комплектации этот самописец будет самым дорогим.
Но и достоинств у него немало:
- встроен GPRS-модем (мобильная связь);
- автоматически регулируется яркость дисплея;
- отлично налажено сервисное обслуживание с большим выбором запчастей, так что ремонт осуществляется быстро.
В номенклатуре запасных частей можно найти любую деталь: от картридера до самого мелкого соединителя. Производитель предлагает версию с минимальной комплектацией (без разъемов GSM для кнопки «тревога» и голосовой связи). За нее вместо 41 тыс. руб. придется заплатить только 37. Меркурий ТА 001 с автоматической регулировкой яркости дисплея.
Особенность этой модели - печать сведений в виде графика. Наглядная форма отображения, позволяющая с первого взгляда оценить качество управления автомобилем и соблюдение режима работы и отдыха.
Доступен и вывод информации в виде списка. Прочный огнестойкий корпус позволяет устанавливать КАСБИ DT 20M на машины для легковоспламеняемых и взрывоопасных грузов.
Главное преимущество - возможность калибровки без применения дорогого спецоборудования и многократная перепрошивка блока СКЗИ. Это существенно снижает затраты на эксплуатацию. КАСБИ DT 20M - устройство выводит данные в виде списка.
В основу этого самописца положены европейские технологии. Их главное преимущество - качественный картридер. У некоторых созданных по отечественным стандартам аналогов эта часть скопирована с кассового аппарата и потому не рассчитана на характерные для автоперевозок тяжелые условия эксплуатации.
В результате быстро выходит из строя водительская карта. Другая особенность VDO DTCO 3283 - умение в случае поломки вовремя отстраниться от работы бортового компьютера.
Некоторые модели в такой ситуации создают рассогласованность в работе агрегатов автомобиля, поскольку их датчики вводят в заблуждение электронику, снижаются обороты, и падает мощность двигателя.
