Официальное приложение для отслеживания изготовления и получения карты водителя для тахографа (установить)

Звоните! Звонок по России бесплатный!

Обратная связь

Заполните форму

Нажимая на кнопку, Вы принимаете Положение и Согласие на обработку персональных данных.

Спасибо за заявку!

Заявка отправлена. Мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Изменения в тахографах 2019 году

На семинаре по тахографии в мае 2019г выступал заместитель директора Минтранса РФ Луговенко Владимир Владимирович. И там обсуждалась нормативная законодательная база и тренды развития тахографов. Ниже мы изложили суть его выступления.

Автомобильным транспортом перевозится больше половины всех грузов и всех пассажиров в стране. Около 60% перевозок от общего объема перевозок РФ – это автомобильный транспорт. Соответственно, на долю пассажирских автомобилей приходится примерно такая же пропорция. Но не стоит забывать, что общий объем перевозок постоянно растет, как грузовых, так и пассажирских.

Одновременно с этим, желание увеличить скорость доставки грузов влечет негативный аспект. Они имеют место быть, когда мы хотим перемещаться быстро, с высокой скоростью, доставлять грузы и перевозить пассажиров.

Статистика из ГАИ не очень утешительная. За 2018 год уменьшилось число погибших по причине нарушения водителями правил дорожного движения . За 4 месяцев 2019 года видно, что количество погибших и раненых в среднем сократилось на 20%.

Анализ причин ДТП свидетельствует о том, что в 90% случаев - это человеческий фактор. К ним относится: несоблюдение скоростного режима, нарушение режима труда и отдыха водителей, несоблюдение требований по предрейсовых и послерейсовых осмотров водителей. По экспертным данным около 20% ДТП происходит по причине усталости водителя за рулем.

Есть основные причины ДТП, а есть сопутствующие. Если человек действительно не выспался, если он находился в дороге больше положенного времени, то не каждый в состоянии здраво определить усталость за рулем. Всё это влияет на восприятие, на нашу безопасность. Можно отвлечься на долю секунды, и этого достаточно, чтобы произошла катастрофа.

Поэтому, усталость водителя – это одна из причин, с которыми необходимо бороться совместными усилиями.

Основные вопросы в тахографии и пути их решения

Рассмотрим 5 основных сложностей в тахографии и ниже опишем методы их решения.

Контроль режима труда и отдыха, связанных с отсутствием контроля за совмещением проблем водителей. Где нет тахографа, там нет контроля, и там происходит ДТП. В частности, это относится к физическим лицам, которые уходят с работы и продолжают зарабатывать деньги на транспортных средствах определенной категории. Как вы знаете, Ространс выделяет определенные категории транспортных средств, которые оснащаются тахографами, и там есть определенный изъян. До недавнего времени изъян касался пассажирских перевозок.
Недостаточный контроль за оснащениями транспортных средств тахографами.
Отсутствие ответственности физических лиц и индивидуальных предпринимателей за выпуск на линию транспортных средств без тахографов.
Отсутствие ответственности физических лиц за нарушение управления труда и отдыха водителя.
Отсутствие целевого регулирования деятельности в сфере тахографии. Это отсутствие базового регулирующего закона.

То, что уже решено – это оснащение тахографами транспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки. Вышло постановление №382 от 30 марта 2019г, который обязывает с 1 июля 2020 года устанавливать тахографы на все машины, занимающиеся пассажирскими перевозками.

По отношению к физическим лицам, был принят Федеральный закон №386 от 30 октября 2018г "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования лицензирования деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами". Тем самым к 1 ноября 2019г уже всем физлицам придется оснастить тахографами грузовые и пассажирские автомобили. Подробнее данный закон мы разберем отдельно.

Для увеличения контроля оснащения устройств, при техосмотре будет обязательным его проверка. Инспектор будет проверять следующее:

наличии на транспортном средстве тахографа или контрольного устройства в случае, если установка предусмотрена законодательством
его работоспособность
отметку в диагностической карте

Без этого в дальнейшем не получится пройти техосмотр.

При предрейсовой осмотре будет обязательным проверка работоспособности самого тахографа и его наличие. Это регламентируется приказом Минтранса №296 от 08.08.2019г "Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств".

Планируется изменить закон "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях":

штраф за управление без тахографа могут выписать отдельно на водителя
за выпуск на линию машины без контролирующего устройства должностному лицу
за несоблюдение норм режима труда и отдыха для должностных и юридических лиц

Данным законопроектом повышен административный штраф. Сейчас проходит его одобрение во втором чтении Государственной Думы.

По поводу контроля деятельности в сфере тахографии, планируется разработать четкие и понятные регламенты. Это в основном касается мастерских по установке тахографов и выдачи карт водителей.

Разрабатывается единая площадка, где собирается вся база по установленным тахографам и выданным картам водителям. Оттуда можно узнать, кому был установлен данный тахограф, дату калибровки, поверки, активации. По карте водителя можно узнать дату выдачи, срок действия, достоверность персональных данных и многое другое. В дальнейшем туда планируется подключить инспекторов ДПС для быстрой проверки контрольных устройств. При осмотре будет моментальна видна достоверная информация.

Функционал тахографа

Планируется взять опыт в дальнейшем внедрения смарт-тахографов. Это умные тахографы, которые в реальном режиме смогут передавать обо всех нарушениях инспекторам без остановки машины. Но до этого пока еще далековато, т.к. впереди множество нерешенных вопросов.

Сегодня распоряжением правительства были допущены в опытную эксплуатацию на дорогах нашей страны беспилотные транспортные средства. Следовательно, наш прогноз – где-то 10-15 лет, и беспилотники будут наряду с водителями перемещаться по дорогам. Через какое-то время наличие водителя станет, как сейчас - ретро автомобиль. Но это пока личный прогноз:)

Наличие водителя, хорошо это или плохо – судить не нам, но тем не менее преимущества использования беспилотных технологий довольно сомнительны. Поэтому вам нужно уже сегодня задуматься, что будет с тахографами в случае, если беспилотные средства будут мчаться по дорогам нашей страны.

Остались вопросы?

Звоните по бесплатному номеру 8 804 333 90 55 или получите бесплатную консультацию нашего инженера.

Получить консультацию

Получите помощь нашего инженера, заполнив все поля

Нажимая на кнопку, Вы принимаете Положение и Согласие на обработку персональных данных.

Спасибо за заявку!

Заявка отправлена. Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями

Комментарии для сайта Cackle

Продажа карт водителей для тахографов.

ПК "АВТООКА", ИНН 2130211045, КПП 213001001, ОГРН 1192130006155