Законодательство меняется часто. И мало кто, с принятием нового закона, лезет в базу, чтобы его целиком прочесть и понять суть нововведения. Теперь автовладельцы обязательно должны устанавливать на свои машины специальные устройства – тахограф. Но у многих стали возникать вопросы, какие приборы должны быть обязательно установлены, какие из них разрешены на территории Российской Федерации, в чем их различия и т.п.

Одна из главных целей работы устройства – сохранность записанных данных. Несмотря на то, что они защищены от взлома, российские производители решили улучшить систему, и создали свой блок защиты, который можно использовать только на территории Российской Федерации. 

Блок СКЗИ – это средство криптографической защиты информации, то есть благодаря этому элементу все данные, хранимые в устройстве, шифруются и исключают взлом и попадание информации третьим лицам. По-другому это называют навигационным криптографическим модулем или сокращенно «НКМ». 

Если вы планируете пользоваться или уже пользуетесь тахографом с блоком криптографической защитой информации, то вам рекомендуется знать следующее: 

• все производство и работу прибора контролирует Федеральная служба безопасности, поэтому просто приобрести и поставить на авто этот блок не выйдет. Необходимо обратиться в ФСБ и попросить выдать вам код активации. Перед выбором сервиса проверьте, имеет ли мастерская лицензию, которая разрешает оказание услуг данного типа. Это можно сделать на сайте Росавтотранса; 
• конкретный модуль зафиксирован за конкретной машиной, поэтому просто взять и переставить его на другое авто не получится; 
• продать машину с блоком криптографической защиты намного труднее, чем без него, так как смена этого модуля несет за собой лишние траты для покупателя; 
• срок эксплуатации ограничен и равен 3 годам. По истечении этого времени автовладельцу придется его менять. Причем срок изготовления всех необходимых элементов для замены старого прибора на новое варьируется от 15 до 25 дней. Это означает, что процедуру замены нужно начинать заранее. 

Актуальная информация об использовании контролирующих устройств находится в Приказе Министерства транспорта РФ от 21.08.2013 года № 273 «Об утверждении Порядка оснащения транспортных средств тахографами». Непосредственно в самом законе вы сможете найти все достоверные ответы на ваши вопросы. 

Для начала нужно понять, что блок СКЗИ – это прибор, которое устанавливается в специальное, подготовленное отверстие устройства и подключается к навигационной системе. В составе модуля с криптографической защитой данных находятся: 

• часы; 
• устройство шифрования; 
• ГЛОНАСС-приемник; 
• энергонезависимая память; 
• автономный источник питания; 
• контроллер; 
• акселерометр. 

После установки модуля его необходимо активировать, потому что эксплуатация устройства с неактивным модулем запрещена и расценивается, как езда без контролирующего устройства. 

Автовладельцам нужно знать, что модуль СКЗИ меняется не только раз в 3 года, но и при наличии следующих обстоятельств: 

• поломка блока или тахографа; 
• при смене информации об автомобиле; 
• при передаче коммерческого транспорта иному лицу (продажа).

Очень часто при смене блока меняется и само фиксирующее устройство. Но эта процедура стоит недёшево. 

За нарушение установленных правил водителю грозит административная ответственность в виде штрафов. Новые правила использования контролирующих устройств требуют от водителей коммерческого транспорта следующих действий: 

• Все транспортные средства, которые обязаны быть оборудованными самописцем, с 2018 года должны работать только с тахографами с модулем криптографической защиты информации. 
• Все тахографы, которые соответствуют требованиям до 2013 года, должны быть заменены на устройства с блоком СКЗИ. 
• Единственным исключением являются автомобили, предназначенные для международных поездок, которые оснащены ЕСТР. 

Согласно действующему административному законодательству, не существует специального штрафа за отсутсвие криптозащиты. Но КоАП регламентирует использование устройства без допустимого модуля, как езду вообще без тахографа. 

И тогда, ст. 11.23 Кодекса об административных правонарушениях, обязывает каждого нарушителя правил выплатить штраф: 

• • физическое лицо (водитель) – от 1 до 3 тысяч рублей; 
• • юридическое лицо (компания-работодатель) – от 5 до 10 тысяч рублей. 

Штрафные санкции были приняты законодателем для стимулирования работодателей и самих водителей в приобретении контролирующего устройства. Так как тахограф помогает своему владельцу не перетруждаться и тем самым сохранять бдительность на дороге.